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Stichkanal Osnabrück (2 Stabbogenbrücken)
Ersatzneubau der Straßen- und Eisenbahnbrücke
| Auftraggeber: |
Neubauamt für den Ausbau des Mittellandkanals in Hannover |
| Bauzeit: |
Juni 2005 – April 2007 |
| Auftragssumme: |
4,45 Mio. € |
| Konstruktion: |
2 Stabbogenbrücken aus Stahl mit orthotroper Fahrbahnkonstruktion |
| Besonderheit: |
Einschub mittels Mobilkran |
| Entwurfsplan: |
Wisserodt consulting, Hannover |
| Ausführungsplan: |
Ingenieurbüro Janßen (Unterbau) und Anwikar Consultants GmbH (Überbau) |
| Projektdaten |
BW 80 |
BW 81 |
| Gesamtlänge: |
59,95 |
59,95 |
| Gesamtbreite: |
6,95 m |
7,20 m |
| Bogenhöheöhe: |
9,42 |
9,42 |
| Gründung: |
Tiefgründung, Ortbeton- Großbohrpfähle |
| Unterbauten: |
Stahlbeton |
| Unterbauten: |
Stabbogen aus Stahl mit orthotrope Fahrbahnkonstruktion |
| Konstruktionsgewicht: |
249,3 t |
366,8 t |
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Einschub des Überbaus BW 80 |
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Fahrstreifen BW 80 |
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Querschnitt bei den Widerlagern |
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Leitbild
und Behälterbau
