Land- und Baumaschinenmechatroniker*

Ich bin auch privat viel in der Landwirtschaft und dadurch häufig in der Werkstatt tätig. Für mich stand daher Landwirt oder Land- und Baumaschinenmechatroniker zur Wahl. Es ist Letzteres geworden.

Unsere Nachbarin arbeitet in der Firma. Und die Firma hat sich mit am Schnellsten auf meine Bewerbung zurückgemeldet und mich gleich zum Gespräch eingeladen.

Wir lernen viel über Maschinenbau und die Instandsetzung von Motoren. Im Bau-ABC in Rostrup zum Beispiel haben wir Motoren auseinander- und anschließend wieder zusammengebaut. Da muss man schon aufpassen, dass alles wieder an die richtige Stelle kommt. Und wenn es in der Firma um Einspritzdüsen, Simmerringe der Kurbelwelle oder Zylinderkopfdichtungen geht, legen wir selbst Hand an. Wenn aber bei den modernen Motoren die Elektronik oder das Innere der Motoren wie Kolben zum Beispiel das Problem ist, rufen wir die entsprechenden Firmen an, die mit speziellen Auslesegeräten den Fehler herausfinden. Danach wird geschaut, ob wir die Reparatur hier selber machen können oder abgeben.

Sehr abwechslungsreich. Wir haben bei einem Teleskoplader zum Beispiel komplett das Getriebe gespült. Wir haben in einem Teleskoplader auch Kabel gelegt für das Orange-Licht. Wir machen Rüttelbohlen fertig für die Baustellen. Ich bin nicht nur in der Werkstatt, sondern auch im Metallbau für die Baustellen tätig.

Wenn die Maschinen von den Baustellen zu uns in den Bauhof in Oldenburg kommen und wir uns auf die Fehlersuche begeben, um herauszufinden, was kaputt ist. Und dann der Erfolg, wenn das Gerät wieder heile ist und alles wieder funktioniert! Ich fahre auch mit unserem Meister mit auf die Baustellen, wenn dort Maschinen stehen, die nicht mehr wollen. Baustellenkräne etwa können wir ja nicht mal so eben hier zum Bauhof rollen. Auch Aggregate schauen wir uns vor Ort an. Dann spart man sich schon mal die Lkw-Touren.

Man sollte schon ein bisschen Ahnung von Maschinen haben. Und wissen, wie ein Motor oder eine Hydraulik funktioniert. Wenn man aus einem ganz anderen Bereich kommt, könnte es vielleicht schwierig werden. Auf jeden Fall ist es aber so, dass man bei Fritz Spieker alles fragen kann. Und es wird einem alles genau erklärt.

Ja, auf dem Bauhof liegt unsere Aufgabe sogar hauptsächlich in der Wartung. Immer, wenn eine Baustelle abgeschlossen ist, holen wir die Maschinen hierher, schauen sie durch und machen sie wieder fertig. Damit sie zur nächsten Baustelle können. Aber auch während eines Bauvorhabens – teilweise sind die Geräte zwei, drei Jahre auf einer Baustelle im Einsatz – werden sie gewartet: nach 500 Stunden oder spätestens nach einem Jahr. Dann schaut sich mein Meister das vor Ort an. Was auf der Baustelle gemacht werden kann, macht man vor Ort. Doch wenn es vor Ort nicht möglich ist, holen wir die Geräte auf den Bauhof.

Die Mischung aus beidem! Ich fahre sehr gern im Außendienst mit auf die Baustellen. Da weiß man oft überhaupt nicht, was los ist, und geht vor Ort auf Fehlersuche. Spannend.

Wir haben Baustellen im Prinzip überall im Norden Deutschlands. Von Husum über Hamburg bis Hildesheim …

Wenn es um Stromstärken geht, weil man komplett neue Leitungen legt, und Sicherungen einbaut, sollte man schon rechnen können. Oder wenn es in der Berufsschule um den Druck von Hydraulikzylindern geht.

Kenntnisse von Motoren und Maschinen und natürlich Interesse dafür. Körperlich sollte man fit sein. Wir müssen ja schon mal in die Kräne hoch. Über Kraft sollte man ebenfalls verfügen. Die Schrauben im Maschinenbau sitzen teilweise fest und sind nicht gerade klein. Die größte, die ich bis jetzt hatte, hatte eine Schlüsselweite von 51. Das sind schon gewaltige Schrauben. Bei bestimmten Aufgaben, wie dem Austausch von Simmeringen, braucht man zudem Geduld und Fingerspitzengefühl. Man muss da sehr genau arbeiten.

Wir haben hier keine weibliche Auszubildende und in der Berufsschule haben wir auch keine junge Frau in der Klasse.

Ich möchte gern in der Firma bleiben. Das ist hier ein echt schönes Arbeitsklima. Und es macht Spaß, jeden Tag herzukommen. Weil man hier wie eine Familie ist, man kann zusammen lachen, man redet miteinander.

Nico: “Wir arbeiten auf dem Bauhof, insgesamt sind wir hier neun Kollegen. Alle Maschinen, wie Stapler, Kompressoren, Bagger oder auch Kräne, kommen von den Baustellen zu uns und wir warten und reparieren sie dann - natürlich auch die Autos. Das ist super, weil man nach der Ausbildung alles kann: drehen, bohren, schweißen, außerdem kommt man eigentlich mit allen Motoren klar. Da hat man jede Menge Möglichkeiten.

Joschka: „Jo, ist schon gut, wenn man handwerklich so´n bisschen fit ist (grins). Und technisches Verständnis ist auch wichtig, eben Mathe und Physik. Das kann man sich auch vorstellen, wir müssen ja technische Zeichnungen lesen können und mit Hydraulik umgehen oder Elektronik bedienen und instand setzen.“

Joschka: „Einfach Praktikum machen, dann merkt man schon, ob einem das Spaß bringt. Ich habe auch Leute in der Berufsschule, die haben erst BGJ oder haben die Berufsfachschule Fahrzeugtechnik gemacht. Das ist `ne ziemlich gute Vorbereitung.“

Nico: „Als Land- und Baumaschinenmechatroniker ist man total gut vorbereitet, man kann auf die Meisterschule gehen oder noch Maschinenbau oder Fahrzeugtechnik studieren.“

Joschka: „Spieker gibt es ja schon über 100 Jahre, da fühlt man sich doch sicher, was den Arbeitsplatz angeht, und hat auch bessere Aussichten, übernommen zu werden. Ich durfte schon im ersten Lehrjahr selbstständig arbeiten, das fand ich gut. Weil wir uns unter den Kollegen super verstehen, machen wir regelmäßig was zusammen. Außerdem ist es ein Vorteil, in der Baubranche zu lernen, da verdient man gleich ziemlich gut. Ich bekomme zum Beispiel zwei- bis dreimal so viel wie andere in meiner Berufsschule, dazu noch 30 Tage Urlaub.“